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西北地区首家大型海洋馆落户鄂尔多斯动物园

2019-05-25 19:48 来源:慧聪网

  西北地区首家大型海洋馆落户鄂尔多斯动物园

    就在天津公布人才新政后的第三天,针对近期部分城市房地产市场出现过热苗头,投机炒作有所抬头等情况,住房城乡建设部印发《住房城乡建设部关于进一步做好房地产市场调控工作有关问题的通知》,重申坚持房地产调控目标不动摇、力度不放松。如果在不了解当事人具体情况,一味给对方进行结果承诺而忽略具体指导的话,这个并不能从本质上解决当事人的问题。

(责编:李强强、章华维)因为爱,为城市做更多,为孩子们做更多生活就像一个五彩斑斓的梦,而爱,是其中最绚丽的色彩。

    其中,1-5月土地出让金最高的杭州市为1391亿元,同比上涨246%。”  北京商报记者也就此向多位业内人士咨询,均回应:“并未听说有这样的规定,新政是适用于所有项目的,并不会因为面积、户型的不同而有所区别。

  发卡行主张争议交易为持卡人本人交易或者持卡人授权交易的,应承担举证证明责任。  银保监会方面称,联合授信机制的建立弥补了银行业对企业多头融资、过度融资行为缺乏事前控制和事中监测的监管制度缺陷,有助于银行业金融机构准确掌握企业实际融资状况、科学评估其整体风险水平、预先识别和前瞻防控风险。

国内外,消保的监管机关不同,法律约束也不同,所以对于国内普通消费者来说,‘跨国维权’的难度很大,程序、过程也会很繁琐。

    6月1日早上6点58分,寇云涛和以往一样,在西北妇幼公交站启动了公交车。

  记者注意到,从这个监控中可以清楚看到事发全程:当时大妈骑车拐弯先摔倒,随后路过的警车上下来两人赶到大妈面前查看情况。另据锐理数据2017年成都房地产市场年报统计显示,去年犀浦板块商品住宅成交万平方米,位居大成都板块第二。

  ”这位负责人说。

  不过,除非你家住的是别墅,否则一般情况下外墙都是开发商前期建设时就做好的,一般比较难改造,所以单论家庭装修,多只能从自家内墙着手。  据《证券日报》记者了解,继招商银行之后,建设银行、农业银行、邮储银行相继宣布部分城市和网点上线ATM“刷脸取款”功能。

    5月28日  西安市长安区调查组发布消息称,针对网传“南长安街壹号”房产项目部分摇号购房者信息登记表,长安区连夜成立调查组开展调查工作,调查组对信息登记表中涉及的人员,特别是公职人员,逐一排查,已进行了142人次的调查核实工作。

  5月30日,广东证监局披露最新一期的广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表显示,“珠海银隆新能源股份有限公司”辅导进度栏已赫然出现“辅导终止”的提示,而最新进度时间截止是今年1月17日。

  业内普遍认为,国内航油综合采购成本大幅上调,是此次重新征收燃油附加费的关键原因,不过今后如果油价下降,行业将适时取消收取该项费用。上城区清波街道柳浪阁14户居民甚至参照相关法律法规并邀请律师参与,一起制定完成了《既有住宅加装电梯自管公约》。

  

  西北地区首家大型海洋馆落户鄂尔多斯动物园

 
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常州公交WiFi正式“辞职” 江苏其他城市还好吗?

2019-05-25 08:16 | 扬子晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。

去年8月,本报曾报道《常州公交车载免费WiFi突然罢工》,当时常州公交集团有关负责人称无法上网是因为软件正在升级,之后会全部恢复。如今,已经进入了5月份,常州公交车上免费WiFi仍无法接通。公交集团更是在5月3日宣布,经综合考虑,将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。这意味着,常州公交免费WiFi将与市民再见了。

马上探访:WiFi信号还有 但已无法成功连接

昨日下午,记者乘坐B1路快速公交、11路等多辆公交车进行体验,发现情况还是和去年一样,大部分公交车能搜索到华视WiFi的无线信号,但无法成功连接。

张女士每天都乘坐B1公交车上下班,由于车上时间比较长,所以一直是看手机打发时间。她告诉记者:“真的是很不习惯,不能像之前一样享受免费网络了。更让人郁闷的是,每一次都能成功地连接到车上的无线信号,但是结果总是让人失望,连不上网,软件都登录不上。”

吴先生对公交的无线网也是一肚子意见:“之前觉得挺方便的,现在既连不上,一上车还得把手机的无线功能关掉,不然就没法上网,实在是太麻烦了,既然设备不能用,就索性拆掉吧!”

消息确认:两家公司运营,一家已终止服务

记者了解到,常州于2015年4月实现了2600余辆公交车车载WiFi免费全覆盖,其中1000辆由华视传媒集团有限公司运作,其余1600余辆公交车由常州移动公司运作。所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。目前不能提供WiFi服务的是由华视传媒负责的1000辆公交车,由常州移动运作的1600余辆公交车车载WiFi运行正常。

常州公交集团公司的相关人员告诉记者:“从2016年7月初开始,华视传媒发出通知,将对常州地区的公交WiFi系统进行全面升级,在此期间暂停相关公交车的互联网接入服务,此后,常州公交公司多次致电、致函华视传媒,要求对方务必按期恢复车载WiFi服务。但遗憾的是,华视传媒因系统升级存在技术问题,恢复服务工作一再拖延,并于今年年初派人与我公司协商终止该平台服务。”

其他城市公交WiFi还好吗?

南京:公交免费WiFi依旧在使用

需按输入信息登录后才能使用,连接不一定成功

扬子晚报讯(记者 徐媛园)从2013年起,南京就开始在部分公交线路上安装免费WiFi,无论是市民还是游客,只要在南京乘坐公交车,就可以免费蹭网。而现在,南京所有的公交车上都有了WiFi。

记者了解到,南京公交车上的WiFi,有的是3G,有的是4G,4G居多。连上wifi后要先登录一个页面,输入相应信息后才能使用。至于WiFi是否好用,不同线路、车辆可能情况有所不同,有的能成功连接有的则是失败。记者体验了两辆公交车,一辆成功,一辆失败。记者也在实地体验中发现,在短途公交车上连接WiFi的乘客并不多。“之前大桥还没修的时候,过江公交线路上的乘客连WiFi的比较多。”一位驾驶员告诉记者,公交车不像高铁,有固定到站时间,不少乘客可能也怕自己“游戏打得一投入,就忘记下车了”。

公交WiFi运营多不顺利

●北京公交:原安装“一路WiFi”系统,2015年8月北京公交集团对外宣布,公交车WiFi开始全面停用,2016年7月启动系统升级。

●天津公交:2015年年底华视退出,2016年年初“一路WiFi”竞标运营,目前已经安装4000辆。

●石家庄公交:由河北广电运营,已基本停止服务,新车不再安装。

●省内公交:扬州、无锡(部分)、盐城、镇江等与移动合作运营,移动表示合同到期不再运营;苏州、无锡(部分)与电信合作运营。

“断开连接”背后

1 一桩亏本买卖: 设备560万,月流量费57万,一直亏

根据常州公交集团公司的调研,两家合作公交车载WiFi的运营商运营情况并不理想。早在2014年9月初,常州公交公司与移动签订WiFi合作协议,每月每辆车的费用是17元,合作期限为5年。常州公交公司和华视传媒集团有限公司签订关于WiFi的补充合作协议是2014年5月,每年每辆车的费用是200元,合同至2019-05-25结束。

常州公交集团的相关负责人给记者算了这样一笔账:两家运营商共计投入车载WiFi设备2459套,费用约560万元,其中移动4G约280万元,华视3G约280万元;该设备每月流量费用约57万元,其中移动每个月48万元,华视每个月9万元;媒体平台租赁费用一年约53万元,其中移动33万元,华视20万元。

“目前华视公司因该项目严重亏损,已停止了常州该项目的互联网接入服务,他们对外的官方回应是因WiFi系统进行全面升级而停止车载WiFi互联网接入服务。移动公司在这个项目上也是一直在亏本运营,现在已明确合同到期将停止该业务合作。”

2 公交也有考虑: 仅两成乘客使用,存在客伤安全隐患

城市公共交通WiFi网络建设是常州“智慧城市”的重要组成部分,早在2015年4月,常州市公交集团公司旗下的2600余辆公交车全部安装了WiFi设备,实现了公交WiFi免费全覆盖。扬子晚报记者曾受邀进行测试体验,登录后即便在行驶状态,记者测得下载速度最高可达78Mbps,全程平均约28Mbps左右。用手机打开在线视频,几秒钟便完成缓冲,播放流畅。

如今面临如此囧境,今后公交车载WiFi服务何去何从?常州公交集团公司的相关人员就此表示,公交车是城市公共交通的主要运输工具,各行各业各个年龄层次的乘客都有,但真正使用WiFi的人群不多,主要集中在20-40岁,在公交乘客中约占20%左右。

另外,该人士坦言,公交车在实际运行过程中,受路面不平等多种因素的影响,会有一定的颠簸而影响到车载WiFi信号的正常接收,常常会发生WiFi连不上的现象。在公交上使用车载WiFi,往往眼睛紧盯手机,两手操作,而疏忽安全防护,导致不必要的客伤事故发生。

所以综合考虑下来,常州公交将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。

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